清关审查愈发严格搅动卖家的心，但海运价格持续暴涨的冲击更令正在准备旺季的卖家陷入焦虑，甚至这波海运价格涨势很可能延续到7月。海运价格大涨，如何降本增效?
5月以来，全球航运价格直线上涨。迈入6月，全球航运价格仍保持上涨态势。
据上海航运交易所发布的最新中国出口集装箱运输市场周度报告显示，5月31日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为3044.77点，较上期上涨12.6%。
本周，运输需求继续保持高位，多数航班满载出运，即期市场订舱价格继续上涨。5月31日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为3740美元/TEU，较上期上涨9.7%。上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为6168美元/FEU和7206美元/FEU，分别较上期上涨18.9%、11.2%。
公告显示，自2024年7月3日(装货日期)起征收从亚洲至波多黎各和美属维尔京群岛旺季附加费，针对所有货物每个集装箱2000美元，直至另行通知。中远海运宣布，6月15日至6月30日，调涨远东到北美FAK费率，最高达到9200美元。
“现在只能多家货代比价，这一波涨价，现在协议价都已经拿不到了，都只能动态价。”卖家无奈说道。海运价格暴涨令许多卖家猝不及防，不少卖家分析估计这一波涨势还要延续到7月。
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