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亚马逊还能提供保税仓吗?(一文详解国际物流保税仓)
2024-02-07T10:21:54.62 作者:国际快递-百运网

  国内保税区是跨境进口物流一个必要选项,海外仓的出口货物以一般贸易直接在当地进口,可以用采购价申报的形式,价格较低。保税海外仓这种模式仍在探索中,优势是支持“整进零出”,节约进口VAT及交易税,但仓内操作的并单问题及时效问题仍然无法解决。

  例如海外仓建立在英国保税区,在货物出仓的时候要按照销售的价格征税,除非销售价格在免征范围以内,否则应如实申报,在申报时的税务和审核流程很麻烦,中国进口的保税仓同样存在这样的问题。集货直邮的可以按照离岸价格征税,在保税仓备货的要按照销售价格完税。无论要设立哪种类型的仓储,都要考虑产品的销售规模、流量、流向、成本收益。在一般情况下,若贸易进口的手续齐全,则无须在保税区建仓。总之,海外保税仓主要适于关税高、清关严、直邮贵、进口难等限制条件的地区。

亚马逊

  例如,亚马逊印度站提供保税仓模式,即中国卖家将货物发往印度保税仓,先不缴纳关税,待订单产生后再做清关、缴税并配送给印度买家。

  该项目由亚马逊印度站与DHL合作推出,卖家要与DHL签订服务协议,出保税的报关费用、分拣费、尾程配送首重费由亚马逊印度站承担。未销售的商品不能出保税区,滞销的可直接退回国。

  美国有近200个自由贸易区,是自由贸易区数量最多的国家,其经营并不刻意追求出口总量和账户的贸易盈余。制造业和以物流为主的生产性服务业是美国自由贸易区的两大支柱产业,并以加工制造产业为主。

  在美国有两种自由贸易区,一种是综合性自贸区,主要从事对外贸易,意在方便货物进出、提高货物流转速度和国际贸易效益等;另一种侧重于加工业贸易,以提高产品附加值、扩大出口为目的,仓储和制造是其最主要的功能,以便利条件和优惠政策吸引原料和零部件企业进入区内进行仓储、配送或生产。

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