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国际海运公司马士基宣布全部绕航好望角(货主货代请注意货延)
2024-01-08T16:51:26.137 作者:国际快递-百运网

  马士基在一份声明中说,原计划过境红海的145艘船舶现将绕道好望角。马士基表示:“局势不断变化,仍然极不稳定,目前掌握的所有情报都证实,安全风险仍处于显著上升的水平。因此,我们决定,马士基所有过境红海/亚丁湾的船舶将长期南下绕道好望角。”

  马士基于1月2日宣布,鉴于周末发生的“马士基杭州”号红海遇袭事件以及该地区目前的发展态势,公司将暂停所有驶往红海和亚丁湾的船舶。

国际海运公司

  这意味着当地时间1月4日马士基公布的37艘待定去向船舶,也将全部转向好望角。马士基此次绕航船舶总量将超过170艘。而该决定距离马士基计划恢复红海航线还不到一周。

  马士基原计划有145艘船舶过境红海。但在1月2日,其中66艘绕道非洲南部,其余则被搁置。

  然而,随着新公告的发布,所有船舶现在都将踏上长达14天的旅程。

  马士基解释说:“通过暂停过境红海/亚丁湾的航程,我们希望为客户带来更多的延续性和可预测性,尽管重新安排航线会带来相关的延误。”

  1月5日的声明中,马士基还表示,此前宣布的红海/亚丁湾地区中断影响的船舶上所有货物的过境中断附加费(TDS)、旺季附加费(PSS)和紧急应急附加费(ECS)仍然有效。

  其中远东至北欧、地中海、美东航线将收取的TDS标准为200美元~450美元(不同箱型价格不同);PSS标准为300美元~2000美元(不同箱型价格不同),直至另行通知。

  同时,马士基宣布将推出新的旺季附加费(Peak Season Surcharge, PSS),远东地区(除越南、中国台湾)到西非地区的旺季附加费生效日期为2024年1月8日,越南到西非的生效日期为2024年1月18日,中国台湾到西非的生效日期为2024年2月2日,价格在100-600美元(不同箱型价格不同)。

  与此同时,当地时间1月5日,德国航运公司赫伯罗特也再次表示,出于安全考虑,它将继续选择绕航好望角。

  据澎湃新闻,有货运代理人1月5日表示,“1月上旬的舱位已经都爆了”,1月下旬的报价目前仅个别船公司有更新。据更新的报价显示,1月下旬运价较上旬再次上涨,其中小柜涨了600美元左右,高箱涨了1000美元左右,整体在500至1000美元的涨幅区间。

  也有货代指出,“大部分船东还没有更新报价,但给到的消息是说总部涨价的欲望会比较高。”

  随着红海危机的恶化,越来越多的航运公司暂停了相关地区的航道运输,并选择重新安排航线沿更长的航线。与2021年苏伊士运河堵塞不同,这次巴拿马运河和苏伊士运河同时面临双重危机,分别由气候变化和军事行动造成。

  考虑到旱情已经导致巴拿马运河过境限制,预计最新的事态发展将进一步加剧供应链的困境。百运网再次提醒,红海地区的整体局势依旧紧张,近期出货相关地区的货主货代朋友们,请注意风险防范。转发周知~

  以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网专业的国际物流顾问。

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