国际空运历经国内安检、干线飞行、目的国中转、机场分拣等多重环节，尽管整体运输稳定性较高，但依然存在货物丢失、外包装破损、内件损坏的风险。不少外贸卖家遇到货损丢件时，因为不熟悉理赔流程、证据留存不到位，导致理赔被驳回，拿不到合理赔偿。掌握一套完整的空运理赔操作流程，能够最大程度维护自身权益，减少经济损失。

　　首先第一环节，第一时间固定完整证据，这是理赔的基础。货物在目的机场提取时，务必当场检查外包装状态。如果外包装出现破损、挤压、水渍、箱体撕裂，一定要在机场提货时当场做破损记录，让机场或者代理在提货单上标注货损情况，切勿直接签字确认完好。若是已经签收，需要第一时间拍摄外箱全貌、运单标签、破损位置，录制完整开箱视频，完整还原开箱全过程。同时整理全套凭证：空运主分运单、商业发票、采购合同、货物价值证明，证明货物实际货值。丢件情况则保留好订舱委托书、舱单信息，确认货物上机轨迹，核实丢失发生在哪个运输节点。

　　第二，及时提交理赔申请，不要错过受理时效。空运理赔存在严格时间限制，货损一般在提货后 7?14 天内发起，丢件需要确认货物确认丢失后尽快提交。先对接订舱货代，提交书面理赔申请，写明运单号、件数、损失情况、索赔金额，同步上传照片、视频、货值凭证。注意，口头反馈不算正式申请，尽量留存书面聊天记录或者邮件回执。如果是直客对接航司，直接向航空公司理赔部门递交材料;绝大多数企业是通过货代发货，由货代代为向航司发起索赔。

　　第三，配合平台核查，耐心跟进审核进度。提交材料之后，航司会回溯全链路物流记录，核查货物订舱、安检、装机、中转、卸货各个节点，区分是安检损毁、中转破损还是目的港操作问题。期间可能会要求补充更多资料，需要及时反馈，不要拖延。航司会按照航空运输条款核算赔付，未购买保险的情况下，航司基础赔付按照重量限额赔付，赔付标准普遍不高，并不按照货物实际货值全额赔付。

　　最后等待赔付结案，对结果有异议可以申请复核。如果审核通过，赔付款项会按协议进行结算。若对赔付金额不认可，凭借完整证据可以申请二次复核。日常出货，高价值货物建议单独购买物流保险，不要单纯依赖航司基础赔偿。做好证据留存、把握理赔时效，才能在发生丢件货损时，高效推进理赔工作。

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