做跨境发货，即便是经验丰富的卖家，也有可能遭遇国际快递被目的国海关查验扣留。很多人遇到扣货就手足无措，要么盲目等待，要么直接放弃货物，造成不必要的经济损失。海关扣货不等于货物直接没收，先找准扣货原因，再针对性处理，大部分包裹都有机会妥善解决。

　　首先，收到扣货通知的第一时间，不要慌乱等待，第一时间联系货代或者快递公司，获取官方查验通知，明确扣货真实原因。常见扣货原因分为几大类：申报问题，货值低报高报、品名和实物不符;文件缺失，缺少认证、授权、原产地证明;货物超出个人自用范围;品牌侵权;货物属于目的国限制进口品类。拿到原因之后，把握处理窗口期，多数海关会给到 72 小时的材料补充期限，拖延越久，产生的仓储费、滞港费就越高，后期处理成本成倍上涨。

　　如果是申报错误导致扣货，例如品名填写笼统、申报价值和实际货值差距过大。可以按照海关要求重新制作商业发票，如实填写品名、材质、用途、真实货值，附上采购凭证、订单截图，提交情况说明，交由清关代理向海关重新复核。切记不要继续低报闯关，虚假申报查实之后会产生罚款，严重会直接退运货物。

　　若是缺少清关文件被扣货，带电产品补充 UN38.3、MSDS 报告;品牌产品提供品牌授权书;销往欧盟补充 CE、RoHS，销往日本补充 PSE 认证。可以联系生产厂家调取对应资质。如果实在无法补齐当地强制认证，就不要强行争取放行，避免产生持续累积的仓储费用。

　　如果是关税问题被扣，有两种处理方式，可以选择由收件人缴纳关税后放行;部分渠道支持快递代缴关税，会收取少量手续费。个人货物超出自用额度，可咨询代理做正式报关;商业货物没有进口资质，可委托当地清关公司代为处理进口手续。

　　当货物确实无法完成清关，就要理性选择止损方案。第一种申请退运，货物退回起运地，需要承担往返运费与已经产生的仓储费用，适合货值较高的货物。第二种申请弃货，向海关提交书面弃货申请，适合货值很低的货物，避免不断产生杂费。但侵权、违禁类货物，海关有权直接销毁，无法退运。

　　最后提醒，扣货之后切忌反复重复提交无效材料，也不要长时间置之不理。虽然扣货无法百分之百完全规避，但发货前如实申报、备齐资料、了解目的国法规，能够最大限度降低扣货概率。

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