欧洲国际空运 VAT 进口增值税，是出口欧盟跨境卖家绕不开的税务问题，税费承担主体并不是固定不变，主要取决于贸易成交条款，也就是 DDU、DDP 贸易术语，同时区分 B2B 企业贸易和 B2C 电商零售场景，很多货主因为搞不清承担责任，出现货到欧洲之后收件人被迫补缴高额税费的情况。

　　DDU 未完税交货条款，是外贸非常常用的模式。该条款之下，物流只负责把货物运送到目的地，进口 VAT 税费由收件方(买家)承担。货物空运抵达欧盟机场清关环节，海关核算进口 VAT，收件人需要完成缴税之后，货物才可以放行派送。B2B 大批量空运补货至海外仓，很多外贸订单采用 DDU，由欧洲本地企业收件，使用自身 EORI、本地 VAT 税号缴纳进口增值税，企业缴纳的进口 VAT 后续可以做税务抵扣。需要注意，如果收件人拒绝缴税，货物会被扣货，甚至产生弃货风险，产生的退回、销毁费用，有可能会追溯发货人承担。

　　DDP 完税后交货条款，意味着卖方(国内发货人)承担目的地的进口 VAT、关税等全部税费。物流服务商提前核算税费，发货人提前支付给货代，由货代在清关时代缴，收货人收货的时候不需要再支付任何税费。B2C 电商独立站很多采用 DDP 模式，给到买家门到门全包报价，提升买家体验。这里要注意，中国企业无法直接在欧盟缴税，DDP 模式必须依托欧盟本地税务代理完成申报缴纳，不能简单把税费交给货代就完全不管，需要确认税务申报合规，避免后续税务稽查风险。

　　针对 B2C 电商小件空运，货值≤150 欧元的货物，可以使用 IOSS 申报。IOSS 模式下，卖家在销售环节向消费者收取 VAT 增值税，由 IOSS 中介按月向欧盟税局缴纳，货物入境欧盟不再向收件人收取 VAT，税费本质由终端消费者承担，卖家负责代收代缴。IOSS 只适用于 B2C，B2B 商业空运大货不可以使用 IOSS;单件货值超过 150 欧元，不适用 IOSS，回归常规 EORI + 本地 VAT 清关模式。

　　很多新手卖家存在误区，以为空运费包含 VAT 税费，实际上基础空运运费仅仅是运输费用，不含欧盟进口税费。签订订单、确认物流方案的时候，一定要书面确认贸易条款，明确 VAT、关税由哪一方承担。B2B 大批量空运海外仓补货，欧洲本地收件企业一般自行承担 VAT，并且用于抵扣;做 DDP 模式，务必选择合规税务代理，杜绝低报货值避税，低报货值会引发海关稽查、扣货、高额罚金。

　　简单总结：DDU，收件方承担 VAT;DDP，发货方承担 VAT;IOSS 电商小件，消费者承担，卖家代收代缴。发货前明确责任划分，避免后期产生税务纠纷。

        以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。（注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。）