燃油附加费、安检费是国际空运必收、无豁免、动态调整的两大核心附加费，所有普货、敏感货、大小货均需收取，也是空运价格波动的主要原因。很多企业报价亏损、成本核算不准，都是因为不了解两项费用的收取规则，本文结合2026年最新行业标准，详解收费逻辑与规则。

　　燃油附加费(FSC/YQ)是航司为对冲航空煤油价格波动设立的刚性费用，收费规则为按计费重量收取、按月/周动态调价、全航线统一标准。该费用不区分货物类型，重货、泡货、样品货统一按照计费重核算，不同航线定价差异显著。2026年最新参考：东南亚3-8元/kg，欧洲6-12元/kg，北美8-15元/kg，中东非洲10-18元/kg。油价上涨、航线运力紧张时，燃油费会同步上调，是空运涨价的核心因素。

　　航空安检费是机场收取的固定安全审核费用，主要用于货物安检、消杀、合规核查，收费规则为按票+按重双向收取，收费标准相对稳定，极少大幅波动。国内内地机场安检费普遍0.5-1.2元/kg，香港机场安检费更低，且无额外安检杂费。需要注意的是，敏感货(带电、液体、粉末)需要二次安检，会产生额外安检附加费，单价会高于普通货物。

　　两项费用均为航司、机场官方统一收费，货代无法减免，仅能通过渠道优化降低成本。企业核算空运成本时，需单独拆分两项费用，区分基础运价和附加费，避免被低价单价误导。同时实时关注每月燃油费调价公告，提前调整报价和备货计划，精准把控空运成本波动。

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