看懂海运船期表，核心是抓住船名航次、港口、时间节点四大要素，而 ETD/ETA/ATD/ATA 是判断时效与追踪货件的关键代码。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、船期表核心要素(新手先认这 4 个)

　　1. 船名航次(Vessel/Voyage)

　　船名：运输船舶的名称(如 “MAERSK EMDEN”);

　　航次：船舶本次航行的编号(如 “V.123E”，E 代表东行，W 代表西行)，是追踪船期的唯一标识。

　　2. 港口信息(Port)

　　起运港(POL)：货物装船的港口(如上海港、深圳盐田港);

　　目的港(POD)：货物卸船的港口(如洛杉矶港、汉堡港);

　　中转港(Via)：若为中转船，会标注中转港口(如 “Via Singapore”)，直达船无此项。

　　3. 时间节点(ETD/ETA 等)

　　船期表核心时间，决定货物运输时效，是阅读重点。

　　4. 航线与截关期

　　航线：如 “美西线、欧基线”，决定运输方向与时效;

　　截关期(Closing Time)：货物必须完成报关的最晚时间，晚于截关期无法装船。

　　二、四大核心时间代码(必记，精准判断时效)

　　1. ETD(Estimated Time of Departure)

　　中文：预计开船时间

　　含义：船公司计划的船舶从起运港出发的时间，是船期表上的计划开船时间，可能因天气、港口拥堵略有调整。

　　作用：判断货物何时开始海上运输，是计算时效的起点。

　　2. ETA(Estimated Time of Arrival)

　　中文：预计到港时间

　　含义：船公司计划的船舶抵达目的港的时间，是船期表上的计划到港时间，受航行速度、中转影响。

　　作用：预估货物到港时间，提前安排清关、提货，避免滞港。

　　3. ATD(Actual Time of Departure)

　　中文：实际开船时间

　　含义：船舶实际从起运港出发的时间，开船后由船公司更新，是真实的开船时间。

　　作用：对比 ETD，判断是否延误，精准计算实际运输时效。

　　4. ATA(Actual Time of Arrival)

　　中文：实际到港时间

　　含义：船舶实际抵达目的港的时间，到港后更新，是真实的到港时间。

　　作用：确认货物到港，立即启动清关、提货流程，避免超期费用。

　　一句话总结

　　ETD/ETA 是计划时间，ATD/ATA 是实际时间，计划与实际的差值即为船期延误时长。

　　三、船期表阅读实操(3 步看懂)

　　1. 第一步：锁定船名航次与港口

　　先确认船名航次、起运港、目的港，确保是自己需要的航线与船舶。

　　2. 第二步：看 ETD/ETA，计算计划时效

　　用 “ETA - ETD” 得出计划运输天数，如 ETD 10.01，ETA 10.15，计划时效 14 天。

　　3. 第三步：结合截关期，规划出货时间

　　截关期通常早于 ETD 2-3 天，需在截关期前完成装箱、报关，确保货物按时装船。

　　四、常见误区与避坑

　　误区：只看 ETA，忽略 ETD → 正确：需同时看 ETD，确认开船时间，避免截关期延误;

　　误区：把 ETD 当作出货时间 → 正确：ETD 是开船时间，出货需提前完成装箱、报关;

　　误区：中转船与直达船时效一样 → 正确：中转船需加中转时间，ETA 比直达船晚 7-14 天。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用及时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)