国际海运拼箱计费核心是 “实重与材积重取大值”，本质是船公司 / 货代平衡 “重量成本” 与 “体积成本” 的公平规则，避免轻泡货或重货单独占用资源导致亏损。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、底层规则：成本平衡的核心逻辑

　　拼箱是多货主货物混装，集装箱空间与载重均有限，需兼顾 “体积占用” 与 “重量占用”：

　　轻泡货(如棉花、泡沫)：体积大、重量轻，占用空间多但重量成本低，若按实重计费，船公司空间成本无法覆盖;

　　重货(如金属、石材)：重量大、体积小，占用载重多但空间成本低，若按体积计费，船公司载重成本无法覆盖。

　　因此，“取大值” 规则是按 “占用更多资源” 的维度计费，确保船公司 / 货代的空间与载重成本均能收回，对所有货主公平，是全球海运拼箱通用标准。

　　二、核心计算方法：材积重换算公式

　　1. 两个核心重量定义

　　实重(Actual Weight)：货物实际称重重量，单位 KG(公斤)，直接过磅即可;

　　材积重(Volumetric Weight)：按货物体积折算的重量，单位 KG，公式为：

　　材积重(KG)= 长(m)× 宽(m)× 高(m)× 1000

　　(1 立方米 = 1000KG，即 1CBM=1000KG，海运拼箱通用换算标准)

　　2. 计费重量确定

　　计算实重与材积重，两者取大值作为最终计费重量;

　　示例：货物实重 500KG，体积 0.8CBM，材积重 = 0.8×1000=800KG，因 800KG>500KG，按 800KG 计费。

　　3. 最低计费标准

　　拼箱有最低收费，通常不足 1CBM 或 1000KG，按 1CBM/1000KG 计费，避免小货量成本过高;

　　部分航线最低收费为 80-100 美元 / 票，具体以货代报价为准。

　　三、实操要点：新手必知 3 个关键

　　1. 精准测量体积，避免误差

　　测量货物外包装长宽高(含托盘、包装材料)，而非货物本身尺寸;

　　不规则货物按 “最长 × 最宽 × 最高” 计算，确保体积测量准确，避免多计费。

　　2. 区分重货与轻泡货，提前规划

　　重货：实重>材积重，如 1CBM 货物实重 1200KG，按实重计费，需控制重量避免超重;

　　轻泡货：材积重>实重，如 1CBM 货物实重 300KG，按材积重计费，可优化包装减少体积。

　　3. 核对报价单，避免隐性收费

　　确认货代报价是否 “按计费重量计费”，是否包含最低收费、附加费(如拼箱费、报关费);

　　避免 “低价吸引、高价结算”，提前明确计费标准，留存报价凭证。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用及时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)