订舱后可以改船期、改目的港、改提单信息，但都有时间节点限制，且几乎都要收费，费用高低取决于改单时机、改的内容、船公司政策。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、改船期(改配 / 重订舱)

　　1. 能不能改?

　　截单前：基本都能改，只要新船期有舱位，操作最容易。

　　截单后 — 开船前：可以改，但要重新做舱单、提单，流程更复杂，旺季可能没舱位。

　　开船后：原则上不能改(船已开，只能在目的港改港或弃货重发，成本极高)。

　　特殊情况：船公司延误、港口拥堵等不可抗力，可免费改配(需船公司出具证明)。

　　2. 费用多少?(按常见情况)

　　改配费：RMB 300–800 / 柜(船公司不同差异大，旺季 / 美线 / 欧线可能更高)。

　　舱位差价：新船期运费比原船期贵，要补差价;便宜一般不退(船公司很少退)。

　　其他杂费：

　　已提柜 / 装柜：产生滞箱费、堆存费、拖车费(空柜还回堆场、重新提柜)。

　　已报关：需删单重报，产生删单费 + 重报费(RMB 100–300 / 票)，若海关已放行，删单更麻烦。

　　合计参考：截单前改，单改配费 + 差价，约 RMB 500–2000 / 柜;截单后改，加删单重报 + 滞箱，可能 RMB 1000–3000 / 柜。

　　3. 关键注意

　　改船期 =重新订舱，必须先确认新船期有舱位，再操作，避免 “改了没舱”。

　　书面确认改配费、差价、杂费，避免货代乱收费。

　　改后必须拿到新 S/O，重新核对截单 / 截关 / 截港时间。

　　二、改目的港(改港)

　　1. 能不能改?

　　开船前：可以改，需船公司审批(看新目的港是否同航线、舱位是否足够)。

　　开船后：可以改，但难度极大、费用极高，需船公司、中转港、目的港三方同意，且货物可能要卸船重装(翻柜)。

　　限制：

　　不能改到不同航线(如原 LA→NY，改到欧洲，不行)。

　　不能改到偏港 / 无直达船的港口，需中转，费用更高。

　　危险品、冷藏柜、框架柜，改港更难，审批更严。

　　2. 费用多少?(按常见情况)

　　改港手续费：

　　开船前：USD 100–300 / 柜(或 RMB 800–2500 / 柜)。

　　开船后：USD 300–800 / 柜(或 RMB 2500–6000 / 柜)，若需翻柜，再加 USD 200–500 / 柜。

　　运费差价：新目的港运费比原港贵，补差价;便宜一般不退。

　　其他杂费：

　　已报关：需删单重报(RMB 100–300 / 票)，若已出退税，更麻烦。

　　开船后改：产生中转费、卸船费、重装费、堆存费，按实际产生收取。

　　合计参考：开船前改，约 RMB 1000–3000 / 柜;开船后改，约 RMB 5000–10000 / 柜(甚至更高)。

　　3. 关键注意

　　改港前必须书面确认船公司同意，并拿到改港确认书，避免船公司反悔。

　　同步修改报关资料、提单、保险、收货人通知，避免清关延误。

　　开船后改港，务必评估成本，若费用太高，不如弃货重发。

　　三、改提单信息(改单)

　　1. 能不能改?

　　截单前：可以改，免费或低费(部分船公司截单前改单免费，或收少量手续费)。

　　截单后 — 开船前：可以改，收费(船公司已录入舱单，需修改舱单 + 提单)。

　　开船后：可以改，费用更高(舱单已发送目的港海关，修改难度大)。

　　限制：

　　关键信息(收货人、通知人、目的港、货描、件重尺、柜号 / 封号)：改单更严，费用更高。

　　非关键信息(唛头、备注、联系方式)：改单相对容易，费用较低。

　　信用证项下提单：改单需银行同意，否则可能导致信用证不符点，客户拒付。

　　2. 费用多少?(按常见情况)

　　改单费(核心)：

　　截单前：RMB 0–200 / 票(部分船公司免费，如 CMA 截单前电子改单免费)。

　　截单后 — 开船前：RMB 300–600 / 票(OOCL 约 RMB 450 / 票，马士基、MSC 约 RMB 300–500 / 票)。

　　开船后：RMB 600–1200 / 票(甚至 USD 100–200 / 票，美线 / 欧线更高)。

　　附加费：

　　舱单修改费：USD 20–50 / 票(部分国家如美国 AMS、欧盟 ENS，改单需重新申报，产生申报费)。

　　重出提单费：RMB 100–300 / 票(若需重新打印提单，部分船公司收取)。

　　电放改单费：若已电放，改单需先取消电放，再改单，费用更高(+RMB 200–500 / 票)。

　　合计参考：截单前改，0–300 元 / 票;截单后改，400–800 元 / 票;开船后改，800–1500 元 / 票。

　　3. 关键注意

　　改单前核对所有信息，避免多次改单(多次改单费用叠加，且船公司可能拒绝)。

　　改单后必须拿到新提单草本，确认无误后再出正本 / 电放。

　　改单后同步更新报关资料、清关资料、保险单，确保 “单单一致”。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)