3月16日傍晚，中国台湾籍集装箱船“建辉轮”在基隆港东10码头加油，不慎将重油泄漏至船外，导致多艘停泊在基隆港码头的多艘船只受到污染。

　　基隆港务分公司3月16日下午5时许接获通报，停泊在东10码头的建辉轮疑排放重油污染海洋。

　　港务人员到场查看，原因出在建辉轮加油时不慎把重油泄漏至船外，港务分公司紧急布设拦油索控制重油漂散范围。

　　周边集装箱船受污染

　　台媒最新报道：受重油污染的船只包括停泊在东8码头的德翔釜山轮(TS PUSAN)、东9码头TS SURABAYA轮、东11码头YM IMMENSE轮等货轮。

　　另外还有3艘停在东6码头的引水船船体及缆绳也受污染，就连停泊在东3码头的挪威邮轮天空号船体也沾染了油污。

　　港务分公司主秘林健明表示正全力清理油污，挪威邮轮天空号昨天按照原计划出港。

　　停泊东8码头到东11码头的3艘货轮(德翔釜山轮、TS SURABAYA轮以及YM IMMENSE轮)已取消开船，待完成船身油污清理后才会启航。

　　曾挂靠中国香港、南沙、蛇口

　　船舶资料显示，德翔釜山轮、TS SURABAYA轮以及YM IMMENSE轮这三艘货轮均为集装箱船。

　　其中TS SURABAYA轮建造于2023年，运力为1182TEU，目前被德翔海运部署在日本-台湾-香港JTK航线上，后续将挂靠香港、南沙、蛇口，但由于该船截至目前仍停泊在基隆港，船期面临延误。

　　德翔釜山轮建造于2019年，运力为1787TEU，目前被德翔海运部署在韩国-台湾-香港KTH航线上，在基隆港因受到重油污染短暂延误后，目前已经离开基隆港前往下一个港口。

　　YM IMMENSE轮建造于2006年，运力为1805TEU，目前被阳明海运部署在JTC航线上，此前曾挂靠中国香港，目前该船已经离开基隆港前往日本。

　　可能共舱阳明、万海海运

　　此次漏油事故的肇事船建辉轮运力为1514TEU、悬挂中国台湾船旗，目前由船公司建华海运运营，并被该公司部署在香港-台湾航线上。

　　此次事故发生前曾挂靠广州、蛇口、香港、高雄等港口。

　　大船期的数据显示，建辉轮可能共舱的船公司还包括阳明海运以及万海。

　　被开30万新台币的罚单

　　据了解，事故发生后，基隆港务分公司获报后紧急布设拦油索控制污染范围。

　　基隆市环保部门初估建辉轮约漏出100公升重油至基隆港，造成东岸码头多艘货轮受重油污染。

　　除布设拦油索也利用吸油棉清理。此外建辉轮已与港务分公司切结，承诺负责所有除污清洁工作，并在18日下午5时前恢复原状前不会离港。

　　据了解，建辉轮疑因加油时未将油管连接妥当，导致重油泄漏，船上人员不察就将泄漏的重油当成污水排放入海。

　　航港局将依《商港法》对建辉轮开出30万元新台币(约6.57万人民币)的罚单。

　　船讯网的数据显示，截至18日下午6点，建辉轮仍在基隆港锚泊。

　　基隆市环保局初步评估，此次泄漏对海洋生态及港口作业造成显著影响，后续将密切监测水质变化。

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