法国航运巨头CMA CGM(达飞轮船)近期宣布了一系列针对运往美国货物的新费率和附加费调整。这些变化反映了全球供应链面临的持续挑战以及成本增加对航运业的影响。

　　旺季附加费 (PSS)：从2025年1月15日起，CMA CGM开始对从印度次大陆、中东海湾、红海和埃及出发，目的地为美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的货物征收旺季附加费。该附加费的标准是每单位1500美元，直至另行通知为止。

　　圭亚那和苏里南至美国的费率恢复计划：自2025年1月17日起，CMA CGM推出了从圭亚那和苏里南到美国的新费率恢复计划。具体而言，该公司将把每TEU(20英尺标准箱)的运价提高350美元，每FEU(40英尺标准箱)提高700美元。

　　北欧至美国东海岸和湾区的FAK费率更新：对于从北欧(包括北法国、英国、爱尔兰、斯堪的纳维亚、波兰、波罗的海、葡萄牙及西班牙的部分港口)到北美大西洋港口(如纽约、诺福克)、南大西洋港口(如查尔斯顿、萨凡纳、迈阿密)以及美国湾区港口(如休斯顿、新奥尔良)或通过上述港口的内陆点的干货集装箱运输，CMA CGM也宣布了更新后的Freight All Kinds (FAK)费率，并于2023年9月4日生效。

　　此次费率上调主要是由于燃油价格波动、港口拥堵、劳动力成本上升等因素导致的运营成本增加。此外，随着全球经济逐渐复苏，国际贸易量的增长也给海运物流带来了更大的压力。因此，CMA CGM采取这一措施以确保其能够应对不断变化的成本结构，并维持服务质量。

　　面对CMA CGM和其他主要航运公司类似的费率调整，货主和货运代理需要密切关注最新的航运公告，合理规划运输安排并考虑成本控制策略。同时，这也促使整个行业更加重视效率提升和技术革新，以更好地适应未来的市场动态。

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