台湾三大船公司长荣海运、阳明海运、万海航运，近日陆续公布2024年12月及2024年全年营收，均实现大幅增长。

　　长荣海运2024年12月实现营收381.4亿元新台币(约合11.6亿美元)，同比增长61.4%;2024年全年实现营收4635.1亿元新台币(约合140.6亿美元)，同比增长67.5%。

　　对于营收增长，长荣海运表示，近期市场仍持续受地缘政治变化影响，同时由于农历春节较往年提前，2024年12月的货量有所提升，带动运费上涨，营收同步增长。长荣海运进一步称，将密切关注国际局势变化，适时调整船队及航线配置，提供稳定、优质的航线网络服务。

　　另一家班轮公司阳明海运，2024年12月实现营收172.5亿元新台币(约合5.2亿美元)，同比增长62.0%;2024年全年实现营收2229.5亿元新台币(约合67.6亿美元)，同比增长58.4%。

　　阳明海运分析称，欧元区2024年12月制造业活动持续萎缩，显示欧洲整体经济压力沉重。美国制造业虽处于紧缩状态，但新订单及生产指数增加，提振景气度。而中国受益于设备更新及以旧换新政策，制造业仍维持扩张。

　　阳明海运还认为，虽然全球已进入降息周期，但贸易冲突、保护主义、地缘政治紧张局势等挑战仍存，需谨慎面对。不过随着农历春节临近、美国新政府加征关税仍未确定，短期需求仍保持稳健。

　　此外，万海航运2024年12月实现营收143.9亿元新台币(约合4.4亿美元)，同比增长72.2%;2024年全年实现营收1618.7亿元新台币(约合49.1亿美元)，同比增长61.5%。

　　展望2025年第一季度，万海航运表示，航运业仍受供应链紧张的困扰，因船舶大型化趋势造成港口拥堵，船舶周转率下滑。根据最新的全球港口周报，各港口锚地等待进港的运力达265万TEU，约占全球船队总运力的8.5%，显示拥堵状况仍很严重，对市场运费产生支撑。

　　万海航运强调，美国关税政策的不确定性及中东地缘政治紧张等因素，持续造成供应链挑战，该公司将保持营运弹性，并实时检视航线配置及市场变化，优化经营成果。

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