位于日本北部岛屿北海道的室兰港将从四月起停止装卸集装箱和多用途船只。
室兰港在一份公告中表示，随着日本转向可再生能源，它希望加强其作为海上风电场基地港口的功能。这一消息是在市议会经济建设委员会官员于 2024 年 12 月中旬召开会议后发布的。
该港口运营商计划将室兰号位于崎森码头的唯一龙门起重机出售给日本南部九州岛鹿儿岛县的萨摩川内港。
该交易预计将在本财年(即 3 月 31 日结束)年底前完成，此后集装箱船将不再停靠室兰。
崎森码头将加快建设海上风电场部件预装和发运基地，柔津码头将准备成为浮式海上风电开发基地。
据 Alphaliner 称，由于日本希望开发风能，位于北海道南部的室兰 Sakimori 集装箱和多功能货运码头将被重新开发为海上供应基地。室兰市政当局将收购港口目前占用的土地。
据 Alphaliner 称，迄今为止，唯一提供前往室兰航线的班轮运营商是韩国支线运营商 Namsung Shipping 和 KMTC Line，它们通常停靠 1,100 TEU 船舶。
到目前为止，室兰由两家航运公司联合的 JPS1/BJS 环路提供服务，该环路将博多、金泽、钏路、室兰、苫小牧、札幌和秋田等日本港口与韩国枢纽釜山连接起来。
KMTC Line 还提供一些半定期区域班车服务于室兰，这些服务也以釜山为中心。
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