新起重机将使 BTP 的码头设备容量扩大 25%，提高其在巴西南美最大港口以更高的安全性和效率处理大型船舶的能力。
此次扩建是未来几年 3.3 亿美元投资计划的一部分，旨在推进码头脱碳工作。
ZPMC高 94 米，码头以下伸臂长度 19 米，臂长 70 米。这一范围使他们能够在船上放置最多 25 排集装箱，并使用吊具处理最多 65 吨的负载。
这些电动起重机支持 BTP 2030 年的碳中和目标，采用 TPS(卡车定位系统)和 LCPS(集装箱堆垛轮廓识别系统)等先进安全技术来防止碰撞。
“我们的重点是为桑托斯港接下来 20 年的 BTP 做好准备。我们的目标是在未来几年将运营能力提高 40% 以上，打造一个更高效、更可持续、更创新的码头，为停靠桑托斯的下一代船舶做好准备。”BTP 运营总监 Ricardo Trotti 说道。
这两台新起重机计划于 2025 年 2 月投入运营，使 BTP 的船队总数达到 10 台全面投入运营的超巴拿马型起重机。 BTP 是南美最大的集装箱码头之一，未来几年将再添置两台起重机，使岸桥总数达到 12 台。
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