汉堡港口和物流股份公司 (HHLA) 将引进 116 辆科尼锂离子 AGV，在其汉堡集装箱码头 Burchardkai (CTB) 过渡到全电动自动化水平运输系统。

　　科尼 Gottwald AGV 有史以来最大的单笔订单于 2022 年预订，预计将帮助 HHLA 提高效率，并在 2040 年实现碳中和目标。交付将持续到 2025 年，使 HHLA 的科尼 AGV 车队总规模达到 200 多辆。

　　科尼 Gottwald AGV 用于 Waltershofer Hafen 集装箱枢纽的自动化集装箱运输，该枢纽码头总长度为 3.6 公里。此次交付的产品包括一个经 CE TYPE 认证的交换和围栏控制安全系统，该系统连接到 CTB 的码头起重机和自动堆垛起重机，确保从船边到陆边的集成和安全操作。

　　HHLA 集装箱码头 Burchardkai 总经理 Ingo Witte 强调了该码头从手动、柴油动力操作向全电动和自动化未来的转变，他表示：“我们即将完成从手动跨运车操作到自动化、排放操作的转换。 - 码头和存储区之间免费使用 AGV。科尼在支持我们实现雄心勃勃的碳减排目标方面发挥了关键作用。 HHLA 的目标是到 2040 年实现碳中和。”

　　“与科尼集团长达 20 年的合作包括与 HHLA 的 Altenwerder 集装箱码头(世界上第一个经过认证的气候中和集装箱码头)联合研发 AGV 电池技术。随着CTB的转型，HHLA又向前迈出了重要一步。这个综合现代化项目被认为是全球行业中最大的运营工厂棕地升级项目。一旦全面实施，这一转型将使我们每年减少多达 12,000 吨二氧化碳排放，”Witte 补充道。

　　“我们在柴油液压时代开始了与 HHLA 的旅程，并通过各种技术共同进步，包括铅酸电池。科尼已向 HHLA 交付了许多货物，多年来我们建立了牢固的关系。”科尼自动化水平运输总监 Ralf Konnerth 说道。

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