在解释这个问题之前，
    先弄清楚几个概念，
    1.国际快递服务
    门到门Door to Door.

    2.国际空运服务
    机场到机场Airport to Airport.

    3.DDU
    Delivered Duty Unpaid
    即未完税交货 指定目的地.
    DDU是2000通则的术语，
    在2010通则里已被DAP取代.

    4.DAP
    DAP（Delivered at Place）
    目的地交货条件 加填指定目的地.
    DAP的交货地点,
    既可以是在两国边境的指定地点，
    也可以是在目的港的船上，
    也可以是在进口国内陆的某一地点。

    5.DDP
    Delivered Duty Paid
    完税后交货 指定目的地.

    由此可知：
    1.快递本质上是DDU.
    2.空运是DAP.
    若空派则可能是DDU或者DDP.
    若专线则大概可能是DDP.
    双清关指在出口国报关和进口国清关.

    双清包税,
    出口国报关+进口国清关+完税后交货.
    显而易见DDP.

    包税通常是指含燃油附加费、
    目的地清关费、目的地税金等费用。

    以此逻辑为总纲，
    衍生出了常见的
    海运双清包税渠道，
    快递空派专线包税渠道。
    各种专线渠道等！

    走敏感货的客人，
    特别希望能有双清渠道。
    有时候甚至不在意价格！

    现在的市场环境,
    很恶劣的一个情况是，
    无论是到亚马逊还是传统的贸易，
    外贸业务总希望货代能报一个总的价格，
    这个价格包括出口报关、
    目的国进口清关以及关税等一切费用，

    这是外贸人眼里的双清包税！！！

    其实真正的做到双清包税是很难的，
    尤其是目的地清关的税费，
    不同外贸客户的不同产品，
    不同的HsCode不同税率，
    货代本质上是个中介，
    中介能有多强的实力,
    可以包揽目的地国家的税费，
    尤其是欧洲，
    所以在没有出问题之前，
    双清包税看起来很美！