带电产品或者纯电产品国际快递运输中是比较常见的一种，但是国际物流渠道对电池货的出运有很严格的要求，因为电池的运输事故时常发生，因此寄送带电或纯电产品国际快递运输需遵守严格要求，电池类别、型号、电压、容量、功率等需明确标注，物流要求也愈发严格，今天就给大家介绍一下带电货物的常见类型和运输过程的主要风险吧。

　　带电货物：

　　电池属于可燃易泄露物品，因此在空运时存在安全风险。‌电池在空运过程中可能会引起自燃，这不仅可能导致飞机及货物受损，还可能影响航空安全，甚至引发飞机事故。为了确保航空安全，对于带电池的货物，尤其是锂电池，空运有着严格的限制和规定。例如，国际民航组织的《危险物品安全航空运输技术细则》规定了锂电池的运输限制，包括锂含量和额定能量值的限制，以及是否需要得到航空公司的特别批准。此外，货运航司通常只承运经过特别包装的锂电池，如锂离子电池和锂金属电池，并且这些电池必须符合航司规则，对于含有电池的便携式电子设备，如笔记本电脑、手机等，如果电池安装在设备中且符合特定的能量值限制，然而，纯锂电池芯通常不被允许单独运输，以减少安全风险‌。

　　带电货物(锂电池)：

　　锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。

　　锂电池存在的主要风险：

　　漏液：设计或制造缺陷，以及外部环境因素，都可能导致锂电池漏液。因此，需要通过严格测试确保电池在运输过程中不会发生漏液，同时包装也需具备在漏液情况下仍能保证运输安全的能力。

　　确保安全带锂电池货物设备在运输包装要求上要有专用的工具箱包装、电池应与设备拆开放置在专用工具箱内的固定卡槽位置

　　短路：一旦发生外部短路，锂电池温度会急剧升高，甚至引发火灾或爆炸。在模拟运输过程中可能遭遇的恶劣环境后进行的外短路实验，是对锂电池安全性的最严峻考验。只有在此条件下仍能满足安全要求，并加上运输过程中的包装保护，才能确保这一风险得到有效控制。

　　电子设备产品在运输中确保安全、外包装应与出厂时的包装进行包装运输

　　带电货物(干电池)：

　　干电池主要由铅、锌、锰等金属及其化合物构成，这些物质均具有一定的危险性。其中，铅是一种有毒重金属，长期接触会对人体造成危害。锌和锰的化合物则具有腐蚀性，故这些物质在储存与运输过程中需要注意。

　　干电池存在的主要风险：

　　短路或电池过热，电池内部短路或过热也会引起危险事故，如发生爆炸或火灾。因此，在使用过程中应尽可能避免电池的过载、短路等情况，严格遵守电池的正常使用条件。

　　运输过程中，干电池易受到高温、潮湿、碰撞和静电等因素的影响，容易引发危险事故。在运输过程中应注意保持适宜的温度、湿度、防震与防静电处理。

　　禁止与易燃易爆物质混装，正确包装储存和运输干电池。电池外壳要用特定包装材料进行密封，防止电池内的电解质泄漏，同时要在包装时注明“易碎品”或“危险品”，以提醒运输人员要特别注意。

　　电池外壳在运输、使用过程中可能会发生损坏，导致电解质泄漏，产生化学反应，而过程中释放出有毒物质与气体。因此，在运输时应尽可能避免电池的振动与碰撞，以免发生损坏。为避免电池在运输、使用过程中产生损坏，在外壳上加固措施可以有效避免电池损坏，减少发生意外事故的可能性。

　　带电货物(钮扣电池)：

　　‌纽扣电池的主要成分包括‌正极材料、‌负极材料、‌电解质和外壳材料。这些成分的选择和处理方式对电池的性能、安全性和最终产品的质量有着重要影响。

　　钮扣电池存在的主要风险：

　　纽扣电池在运输过程中可能因为颠簸或挤压而发生意外，如爆炸或泄漏，这主要是由于电池内部的化学反应或结构损坏引起的。例如，一次快递运输中，一颗纽扣电池爆炸，导致快递袋被烧出大洞，周围都是黑色过火痕迹，这说明在运输过程中，即使是看似微小的纽扣电池也可能因为不当处理而造成严重后果‌。

　　因此，在运输纽扣电池时，需要采取特别的安全措施，如使用专门的包装材料、避免过度挤压和颠簸，以及选择合适的运输方式，以减少安全风险。

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