根据初步数据，AP穆勒-马士基报告2024年第二季度未经审计的收入为128亿美元，基本EBITDA为21亿美元，基本息税前利润为7.56亿美元(报告的息税前利润为9.63亿美元)。
由于红海局势造成的供应链持续中断，目前预计至少将持续到2024年底，加上集装箱市场需求强劲，这家丹麦航运公司上调了2024年全年指引。
马士基目前预计基本 EBITDA 为 9 至 110 亿美元，息税前利润为 3 至 50 亿美元(此前分别为 7 至 90 亿美元和 1 至 30 亿美元)，自由现金流至少为 20 亿美元(此前至少为10 亿美元)。
2024年全年全球集装箱市场成交量增长前景已上修至4-6%(此前为2.5-4.5%的上限)。
马士基在一份声明中表示：“鉴于红海局势的不可预测性以及第四季度供需缺乏明确性，交易状况的波动性仍高于正常水平。”
该公司将于8月7日公布完整的第二季度中期业绩。
以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。
