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国际海运费连续第三周下滑(四大主要航线齐下跌)
2024-08-01 10:09 作者:国际快递-百运网

  海运费连续第三周下滑,四大主要航线齐下跌,特别是美西线跌幅显著。

  机构预判,海运市场短期见顶回调迹象初显,但“不确定性”仍是下半年主旋律。

  随着加班船、非联盟船等新增运力持续涌入远洋航线,集运市场虽然进入旺季但运价却未能企稳,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续三周下跌。

  根据上海航交所7月26日发布的最新数据,SCFI指数上周下跌94.57点至3447.87点,周跌幅2.7%,欧美四大主要航线均下跌,其中美西线跌幅最大,超过6%,已跌破7000美元大关,成为运价调整最为剧烈的航线。

国际海运

  具体来看,

  远东到欧洲运价为4991美元/TEU,跌破5000美元关卡,周跌9美元,跌幅0.18%;

  远东到地中海运价为5270美元/TEU,周跌91美元,跌幅1.7%;

  远东到美西运价为6663美元/FEU,周跌461美元,跌幅6.47%;

  远东到美东运价为9557美元/FEU,周跌194美元,跌幅1.99%;

  波斯湾航线每箱运价2219美元,周涨26美元,涨幅1.19%;

  南美航线(桑托斯)每箱运价7939美元,周跌273美元,跌幅3.32%;

  东南亚航线(新加坡)每箱运价673美元,周跌38美元,跌幅5.34%。

  据悉,在美西这一竞争激烈的航线,非联盟船公司已开始以低于6000美元的价格抢夺货源,累计跌幅已接近1600美元。

  业内人士分析指出,美西航线受新服务及加班船的影响,供给持续增加,导致运价持续回调,并预计在未来两周内仍将维持缓慢下跌的态势。相比之下,欧洲航线的运价则相对稳定,跌幅有所收敛。

  还有业内人士透露,船公司已在8月1日暂停了进一步推高运价的计划,预计后续运价下调的幅度将逐渐缩小。

  下半年不确定性高

  尽管运价出现松动,但与去年同期相比,目前海运市场行情仍处于高位。以北美航线为例,2023年7月28日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1943美元/FEU和2853美元/FEU。

  据英国海运咨询机构德路里预测,集装箱航运市场的运价已触及顶峰,但由于红海危机等外部因素的影响,现货运价预计将在一段时间内维持在一个相对较高的下限水平。

  7月24日,国际物流公司C.H. Robinson(罗宾升)提供市场预测分析认为,今年第二季度迄今为止,突发的全球事件和各贸易航线的高需求导致海运运力下降、运价上升,目前并没有看到市场稳定的迹象,预计当今市场的波动性短期内不会消失。该公司提醒,货主需要为持续性的波动做好准备,以及采取一定的有效战略手段。

  另外,7月18日,第三方研究机构克拉克森关于今年下半年航运市场展望报告亦称,今年至今全球海运贸易量增长3%,主要商品海运贸易均保持增长。下半年,在全球经济走势不确定性进一步提高、地缘政治风险增加,供应链稳定性下降以及船队供给整体低增速背景下,航运细分市场仍可能出现“分化”表现,运费波动性上升。

  克拉克森认为,今年下半年,如何管理不确定性将成为市场主旋律。

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