联合国安理会推出的加沙停火协议目前陷入了僵局，以色列与哈马斯双方都未公开承诺同意该计划。与此同时，运价指数连续上涨，周涨幅较前一期扩大至6.1%。支持巴勒斯坦的也门胡塞武装再度使用无人机攻击红海商船，这一行动使得运价持续上涨，暂无回落迹象。

　　四大主要航线及东南亚航线的运价全都呈现出上涨趋势，特别是远东至美西航线的40尺集装箱运价涨幅高达11%。

　　集装箱船市场近期受到联合国安理会加沙停火协议僵局的影响，以及胡塞武装组织对红海商船的无人机攻击，市场波动较大。在此背景下，万海航运以涨停收盘，阳明海运涨幅达到4%，长荣海运涨幅则为3%。

　　根据外媒报道，油轮巨头Frontline Management首席执行官Lars Barstad认为，尽管联合国安理会宣布了巴以停战协议，但该协议显得脆弱不堪，无法保证船只和船员在红海区域的安全航行。其对于商船开始恢复在红海区域行驶的做法表示担忧，认为这恐怕是一种“天真”的想法。

　　最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)14日出炉，指数上涨194.35点至3379.22点，周涨幅较前一期扩大至6.1%，运价指数实现连10涨，四大主要航线及东南亚航线运价全都上涨。

　　根据最新一期出炉的运价，而远东到北美涨幅更大;远东到美西运价接近7000美元/FEU，涨幅逾11%;远东到美东运价也接近8000美元/FEU关卡，涨幅也较前一期扩大。远东到美西达6909美元/FEU，较前一期大涨697美元，涨幅11.22%;远东到美东运价达7993美元/FEU，较前一期上涨546美元，涨幅达7.33%。

　　远东到欧洲运价达4179美元/TEU，较前一期上涨230美元，周涨幅5.82%;远东到地中海运价达4848美元/TEU，较前一期上涨64美元，涨幅1.33%。

　　此外，近洋线方面，远东到东南亚每TEU较前一周上涨52美元，涨幅8.29%;远东到日本关西、关东及远东到韩国每TEU运价都与前一期持平。

　　随着第三季旺季即将到来，市场传出各大船公司加收旺季附加费和调升FAK费率。其中马士基已于13日宣布调升亚洲至北欧的FAK费率，最高接近上万美元，其他船公司是否跟进，具体涨幅如何，我们拭目以待!

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。