新加坡航空公司(SAI)集团上一财年的货运收入有所下降，但有望在本财年有所改善。

　　这家总部位于新加坡的航空集团报告称，2023/24财年货运收入下降41.2%，至21亿新元，原因是由于市场的腹部运力恢复，收益下降42.2%，尽管收益仍比疫情前的水平高出29.8%。

　　尽管由于电子商务领域的强劲需求，该公司的货运量增长了1.7%，但收入却出现了下降。由于对红海安全的担忧导致海空需求上升，亚洲航空货运需求得到支撑，下半年的运量表现进一步改善，同比增长9.7%。

　　由于货运能力增长快于需求增长，23/24财年的货运载客率下降了2.9个百分点，至54.5%。

　　货运盈亏平衡载客率上升16.9个百分点，达到53.3%。

　　展望未来，新航集团对货运需求前景持乐观态度，但表示收益可能面临进一步压力。

　　该组织表示:“货运需求在2023/24财年末有所增强，这得益于健康的电子商务需求、易腐品和音乐会等领域的弹性和增长，以及一些托运人出于对红海地区安全问题的担忧而转向航空货运。”

　　“虽然产量在2024/25财年保持在疫情前的水平以上，但随着行业肚皮容量的增加，下行压力仍在继续。

　　“集团将监控主要贸易航线，以确保货运业务的竞争力。

　　航空业继续面临挑战，包括地缘政治紧张局势加剧、宏观经济环境不确定、供应链限制以及世界许多地区的高通胀。”

　　该航空公司的货机机队有7架波音747- 400f，尽管它也与DHL快递合作运营5架波音777f。该公司还订购了7架空客a350f。

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