新加坡航空公司(SAI)集团上一财年的货运收入有所下降,但有望在本财年有所改善。
这家总部位于新加坡的航空集团报告称,2023/24财年货运收入下降41.2%,至21亿新元,原因是由于市场的腹部运力恢复,收益下降42.2%,尽管收益仍比疫情前的水平高出29.8%。
尽管由于电子商务领域的强劲需求,该公司的货运量增长了1.7%,但收入却出现了下降。由于对红海安全的担忧导致海空需求上升,亚洲航空货运需求得到支撑,下半年的运量表现进一步改善,同比增长9.7%。
由于货运能力增长快于需求增长,23/24财年的货运载客率下降了2.9个百分点,至54.5%。
货运盈亏平衡载客率上升16.9个百分点,达到53.3%。
展望未来,新航集团对货运需求前景持乐观态度,但表示收益可能面临进一步压力。
该组织表示:“货运需求在2023/24财年末有所增强,这得益于健康的电子商务需求、易腐品和音乐会等领域的弹性和增长,以及一些托运人出于对红海地区安全问题的担忧而转向航空货运。”
“虽然产量在2024/25财年保持在疫情前的水平以上,但随着行业肚皮容量的增加,下行压力仍在继续。
“集团将监控主要贸易航线,以确保货运业务的竞争力。
航空业继续面临挑战,包括地缘政治紧张局势加剧、宏观经济环境不确定、供应链限制以及世界许多地区的高通胀。”
该航空公司的货机机队有7架波音747- 400f,尽管它也与DHL快递合作运营5架波音777f。该公司还订购了7架空客a350f。
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