全球最大的班轮公司地中海航运(MSC)首席执行官Soren Toft日前在社交媒体上总结一季度时表示，“总的来说，我们有一个积极的前景。”

　　Soren Toft自2020年12月开始担任MSC集团首席执行官一职，负责监管MSC的全球货运业务，包括所有远洋航线和物流业务，同时他还是TiL董事会成员。

　　这位很少对媒体发声的首席执行官在总结今年一季度时表示，“我们继续强劲增长，并不断向我们的客户提供新的增值服务，无论是海运、陆路还是空运。”

　　“就全球市场整体而言，我们预计今年的GDP增长率为2%或3%--虽然温和，但实际上非常好。”

　　对于红海危机的影响，Soren Toft表示，“然而，本季度的大新闻是红海危机。去年年底，我们迅速决定将所有船舶绕好望角航行并重新规划网络。对我们这样的家族企业来说，这是一个非常简单的决定，因为我们不能也不会冒险让我们的员工生命受到威胁。”

　　对于其负责分管的物流业务，Soren Toft表示，“这个季度，我们在MEDLOG运输与物流中增加了更多活动，我很幸运能够参加我们在德班的冷库开幕式。此外，MSC空运继续增长，我们在2024年第一季度接收了第四架波音777飞机，现已投入常规定期服务。”

　　关于脱碳，Soren Toft表示，“去年12月，在迪拜举行的COP28大会上，我们与其他班轮公司一起做出了脱碳宣言。面对气候危机，我们需要采取行动，尤其是像MSC这样的大公司。”

　　“为此，我很高兴我们拥有最大的订单，不少于100艘双燃料船，而且都配备了最新的节能技术。我们选择了LNG，因为我们知道这种燃料是可获得的，也是通往生物LNG和绿色LNG的过渡，但我相信，一旦时机成熟，我们也会寻求其他燃料选择。目前，最大的挑战在于绿色燃料的可获得性。”

　　MSC首席执行官Soren Toft总结道，“总的来说，我们有一个积极的前景。”

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