近期，欧盟委员会为了加强对欧盟境内市场的保护，发布了几条新的货物进口政策。

　　欧盟或对中国电车征收追溯性关税

　　据路透社报道，当地时间周二(5日)，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车(BEVs)进行海关登记。

　　报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟有可能将对这些登记在册的进口车辆征收“追溯性关税”。

　　欧委会发布的文件声称，自欧盟去年10月对中国电车发起调查至今年1月，中国电动车的进口量同比增长超过10%，这“可能”对欧盟生产商带来“损失”，海关登记将被用于对相关中国电车日后进行追溯和采取措施。

　　根据欧盟委员会官网周二发布的通知文件，此次登记涉及的对象主要是来自中国的9座及以下、仅由一个或多个电动马达驱动的新型电池电动汽车。摩托车产品不在调查范围之内。

　　通知还声称，欧盟有“足够”的证据表明中国电动汽车正在接受补贴，然而，这份文件中只提及自去年10月调查启动至今，欧盟对中国电动汽车的进口“大幅增长”。

　　据欧委会数据，在2023年10月至2024年1月期间，欧盟共进口了177839辆中国电动汽车。

　　与“反补贴调查”期限覆盖范围(2022年10月至2023年9月)相比，月均进口量增长了11%;与2022年10月至2023年1月同期相比，月均进口量增加14%。

　　通知中声称，欧盟委员会认为，如果在调查结束前，来自中国的进口量继续以这样的速度增长，欧盟生产商可能会遭受“难以弥补的损失”。因此“有必要”对中国进口电动车实施海关登记措施，为可能的追溯性措施做准备。

　　东方海外发布重要公告

　　货物进入欧盟有新要求

　　近日，船公司东方海外发布公告称，从2024年6月3日起，欧盟新的海关预入境安全保障系统——进口管制系统2 (ICS2) ，将为通过海上、内陆水道、公路和铁路进入欧盟27个目的港以及挪威、瑞士和北爱尔兰的货物引入新的流程。

　　据介绍，ICS2 是一个新的欧盟海关货物预报信息系统，通过改进数据驱动型海关安全流程，适应全球商业模式，以促进贸易自由流动。

　　这个系统将在所有要进入欧盟的货物抵达之前，收集相关数据。欧盟海关当局将使用这一系统，以加强对欧盟公民和境内市场的保护，抵御安全威胁。

　　此次是ICS2系统实施的第三阶段，将提交信息的要求扩展至所有运输方式。

　　ICS2第三阶段实施窗口期：

　　第一步：2024年6月3日至2024年12月4日，海上和内陆水道承运人

　　第二步：2024年12月4日至2025年4月1日，海上和内陆水道运输货代公司申报人

　　第三步：2025年4月1日至2025年9月1日，公路和铁路承运人

　　东方海外提醒，为了遵守欧盟的进口控制系统2 (ICS2) 条例，客户需要在装运指示 (SI) 中提供以下附加信息，以供承运人提交：

　　HS商品代码(6位数字)：国际贸易中用于标识货物身份的标准代码

　　货物的详细描述：提供具体、完整且准确的品名，以便海关当局能够识别货物

　　欧盟内的收货人的EORI：欧盟经济体注册和识别号，在整个欧盟地区都是唯一的编号，由欧盟成员国海关颁发给进出口公司或人员

　　收货人详细地址：包括街道名称、城市、省份、邮政编码和国家