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红海局势致使保险公司不愿承保这些国际海运公司(国际海运新闻资讯)
2024-01-23T14:32:12.98 作者:国际快递-百运网

  三天两艘货轮被命中后,这些船舶被列入“黑名单”

  1月14日,胡塞武装向一艘美国驱逐舰发射了一枚反舰巡航导弹,一架美国战斗机将其击落。

  1月15日晚间,胡塞武装使用多枚导弹对亚丁湾一艘美国商船发动袭击,集装箱船Gibraltar Eagle轮被命中。

红海

  美军和胡塞的海上对攻还有完没完了?

  央视新闻最新报道:当地时间16日,胡塞武装军事发言人叶海亚·萨里阿发表声明称,胡塞武装成功对一艘名为“佐格拉菲亚号”(Zografía)的船只进行了袭击。

  该声明称,该船正驶往以色列港口。声明指出,这次打击是对船员拒绝遵循警告的回应,警告包括发射警告性信号弹。

  胡塞武装宣布将继续禁止以色列船只或前往以色列的船只在红海与阿拉伯海航行,直到以色列停止袭击加沙地带并解除对加沙的封锁。声明还表明,胡塞武装将继续采取一切防御和进攻措施,捍卫其权益。

  美英船舶被列入“黑名单”保险公司不愿承保

  英国海事贸易运营机构表示,16日当天他们收到也门萨利夫西北方100海里处的事故报告,显示一艘希腊航运公司所有、悬挂马耳他国旗的货轮在该处遭遇导弹袭击。

  海运保险经纪巨头达信公司的全球海运和货运业务负责人马库斯·贝克表示,一些保险公司在为途经红海地区航行的船只提供保险时,寻求将与美国和英国有关联的船只排除在外;此外,承保人也正在增加表明不涉及美国、英国或以色列的条款。

  局势升级之下,穿越海峡的船只保险已增加到船只价值的0.75%至1%。对于一艘价值约1亿美元的大型集装箱船而言,这意味着仅保险费用就高达100万美元。考虑到保险费用加上苏伊士运河通行费,这显著降低了非洲好望角航线与苏伊士航线的成本差异,使得船公司即便仅感知到一丝风险,也更不愿意回到苏伊士航线。

  胡塞武装声称,他们现在将所有美国和英国船只视为敌对目标。这是他们预定目标群体的扩大,之前仅包括与以色列有关的船只。从纯集装箱船的角度来看,这将包括马士基在美国军事保护下通过该地区运营的美国旗船只,比如“Maersk Atlanta" "马士基亚特兰大号”和Maersk Sentosa“马士基圣托萨号”在过去一周内成功完成了“闯关”。

  这也意味着红海南部和亚丁湾地区紧张局势的升级,整个地区陷入战乱的可能性进一步增加。

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