德国铁路突然大罢工，这给已经在应对比利时弗拉芒航道因罢工中断的欧洲供应链带来更大破坏和冲击。

　　德国GDL工会周三宣布罢工将持续到周末——货运和客运服务均受到影响;这是该工会与国有运营商德国铁路公司(DB)的持续纠纷中采取的最新行动。

　　DB已制定完善的战略来减轻罢工对其客运服务的影响，但其货运部门受到的影响更大。

　　据报道，该公司已将精力集中在确保连接德国工业部门的运营的连续性上，但已警告称，由于罢工导致的延误和取消，“不能排除”生产停滞的可能性。

　　德国联邦铁路和德国国民工会之间的谈判在11月底破裂，工会仍在寻求将每周工作时间从38小时减少到35小时。该组织还在寻求将其成员的月薪提高555欧元，并一次性发放3000欧元的补偿奖金，因为工人们仍在努力应对通胀飙升带来的压力。

　　德国联邦银行拒绝改变工作时间，理由是劳动力持续增长，但愿意增加11%的工资。

　　对于欧洲供应链管理者来说，尽管罢工时间不长，但这次罢工只会加剧因比利时航道罢工而面临的困难，影响到欧洲大陆第二大集装箱港口安特卫普港。

　　安特卫普港称，罢工行动于周一开始，“很难预测”罢工会持续多久。

　　Inchcape Shipping Services (ISS) 8日最新发布的最新消息称，安特卫普港有8艘进港船舶和4艘离港船舶出现延误。泽布吕赫港的延误情况有所减少，但仍然积压有六艘船进港和两艘船出港。

　　该公司表示，在罢工正式结束之前，无法保证恢复正常运营。目前尚未宣布罢工行动的结束日期。

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