10月28日，凤凰航运（SZ 000520）发布三季度业绩公告称，2023年前三季度营收约7.42亿元，同比减少0.52%；归属于上市公司股东的净利润亏损约1659万元，同比减少149.67%；基本每股收益亏损0.0164元，同比减少149.7%。

　　资料显示，凤凰航运成立于1992年，前身为长航凤凰，于今年7月28日正式将公司中文名称由“长航凤凰股份有限公司”变更为“凤凰航运（武汉）股份有限公司”。

　　凤凰航是国内唯一能够实现江、海、洋、河全程物流运输的航运物流企业。公司总部坐落于“九省通衢”的武汉,主要从事沿海、远洋、长江、运河散货运输,特种大件物流运输、船员劳务派遣服务、船货代理业务等等。公司拥有和控制相当规模的沿海、长江、江海直达及远洋散货运输船舶,航线遍布长江干支、南北沿海、京杭运河及部分国际港口,为大型钢铁、冶金、电力、汽车、煤炭、建材、化工、造船企业提供优质的运输服务及综合物流解决方案。

　　2023年上半年，凤凰航运实现营业收入4.83亿元，同比增长2.47%。归属于上市公司股东净亏损835.99万元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损926.98万元。基本每股亏损0.0083元。完成货运量1355万吨，较上年同期增加243万吨，增幅21.88%；货运周转量180.32亿吨千米，较上年同期增加43.66亿吨千米，增幅31.95%。

　　当时该公司在业绩预告中表示，2023 年上半年，行业延续了自 2022 年下半年以来的下跌态势，干散货运输市场持续低迷，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）、波罗的海干散货运价指数（BDI）均大幅度下降，上半年平均运价水平明显低于去年同期，导致整体盈利水平较去年同期回落。