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孟加拉国吉大港集装箱码头空置率增高!(抵达的船只越来越少)
2023-09-19T11:40:37.117 作者:国际快递-百运网

  本月,吉大港每天有多达三个集装箱码头空置,因为抵达的船只数量减少。

  这与该国主要海港的正常情况完全相反,该港口过去经常面临船舶拥堵,船舶在外锚地排长队。

  孟加拉国吉大港靠泊报告显示,9月18日有两个码头空着,而前一天有三个码头空着。此外,在9月3日至14日期间,平均每天有一至两个码头空置。

孟加拉国

  利益相关方表示,由于美元紧缩,政府采取了严厉措施,导致进口急剧下降,船舶数量减少。由于出口商品外汇收入减少和汇款流入,外汇储备与2021年8月相比几乎减少了一半。

  吉大港有10个集装箱船专用码头和6个散货船专用码头。

  孟加拉国航运代理协会(BSAA)主席赛义德·穆罕默德·阿里夫(Syed Mohammad Arif)表示,由于缺乏美元,银行不与他们合作,中小型企业家无法开立信用证。

  他指出:“原材料进口大幅下降,因此进口船只数量减少。”

  阿里夫说,主要原因是美元紧缩,政府不鼓励进口任何奢侈品。而且,在大多数情况下,企业进口的商品远低于实际需求。

  阿里夫举例说,总部位于吉大港的孟加拉国钢铁制造集团孟加拉国钢铁再轧钢厂(Bangladesh Steel Re-Rolling Mills,简称BSRM)过去每月用8至9艘船运送原材料。但最近几个月,为该公司运送原材料的船只减少到一到两艘。

  小磨坊主甚至无法进口最低要求的原材料,因为银行正在为他们开立信用证。

  赛义夫海事有限公司(Saif Maritime Ltd.)首席运营长贾希尔(Mohammed Abdullah Jahir)说,抵达吉大港的船只数量下降,是因为货物运输中断,以及去年乌克兰战争爆发后西方国家发布的限制措施。

  他指出,7月份进口有所增加,但8月份再次下降。“乌克兰和俄罗斯的战争正在减缓世界经济,而孟加拉国的经济步伐因美元危机而放缓,”他强调说。

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